サービス · 02 / 08
トランス
トランス
ミッション修理
滑るなら、
油圧から診る。
CVT のジャダー、AT の滑り、DCT の変速ショック — 症状の感じ方はそれぞれ違って、根っこは油圧制御と内部摩擦のどちらかにあることが多いです。harmoniouslockn.com は、症状別に工程を組み、再発防止まで踏み込みます。
¥88,000~
AT · CVT · MT · DCT
所要 1~4 日
症状 · 症状別
どんな症状に、
どんな症状に、
対応しているか。
CVT · ジャダー
発進時の震え
バルブボディの固着による油圧抜け。清浄なオイルで満たして組立。必要に応じて新品 ASSY で対応します。
AT · 滑り
加速時の空振り感
トルクコンバーターの固着、クラッチ板の摩耗。分解のうえ、油圧テストで原因を特定します。
DCT · 変速ショック
変速時のドン突き
メカトロニクスの学習値リセット、またはクラッチ ASSY の摩耗。症状に応じてユニットの脱着まで対応します。
MT · シフト不良
ギアの入りが悪い
シンクロハブの摩耗、ミッションオイルの粘度低下。ギヤの分解洗浄、必要部品の交換で解消します。
工程
計測から、
計測から、
組立まで。
01
ステップ · ヒアリング
症状の聞き取り
「いつ、どんな場面で、症状が出るか」をおうかがいします。OBD テスターで故障コードも確認します。
02
ステップ · 油圧テスト
ライン圧測定
油圧ゲージを繋ぎ、各レンジのライン圧を測定。基準値から外れるレンジから、原因の絞り込みを行います。
03
ステップ · 脱着・分解
ミッション本体を取外し
車両からミッション本体を取外し、バルブボディ・トルクコンバーター・各クラッチを分解します。
04
ステップ · 洗浄・組立
部品交換・組立
消耗部品を交換し、清浄なオイルで満たして組立。試走で変速ショック・滑り・異音を確認します。
料金
目安の料金。
CVT フルード交換
CVT-NS-2 / HCF-2
圧送交換で全量入れ替え。所要 90 分。
¥18,800~
AT フルード + ストレーナー
ATF-WS / ATF-MV
オイルパン脱着 + ストレーナー交換。所要 3 時間。
¥32,800~
ミッション OH
全分解オーバーホール
全分解・全組立。クラッチ板・シール・ベアリングを交換。
¥88,000~
お問合せ
ミッションの異変、
ミッションの異変、
harmoniouslockn.com に。
ジャダー・滑り・変速ショック — まずは harmoniouslockn.com のヒアリングで、原因のあたりをつけましょう。